نيسان تستعد لطرح الجيل الجديد من نيسان نافارا في المنطقة

هنا المشكلة , لما تكون السيارة كشكل و مواصفات الأفضل في فئتها لكن محركها يكون دون المستوى المطلوب .

ما أدري البلاء من الوكلاء في الخليج ما يوفرون مكينة الستة سلندر أو إنه من الشركة الأم !

حسب الأخبار اللي شفتها عن البيك اب او الناڤارا 




تجي بثلاث فئات نوع SE ونوعين LE 




الدفع الخلفي راح يعتمد باسم بيك اب الددسن راح تجي بدون تضخيم بالرفارف وتكون بشعار نيسان الأحمر بالصندوق الخلفي بجميع الفئات SE فقط 








الدفع الرباعي فئة SE تجي بدون تضخيم بالرفارف استاندر وفيها تحكم بالدركسيون وتشغيلها بالمفتاح 




http://d.top4top.net/p_147sxmn0.jpg




http://e.top4top.net/p_1477nxj1.jpg








اما فئة LE تجي نوعين نوع نص فل ونوع فل كامل بنظام الدفع الرباعي 




النص فل تجي شاشة معلومات صغيرة بالمسجل مكيف لمس تشغيل بصمة LED نهاري انوارها LED عدسات ومكتوب عليها ناڤارا بالصندوق الخلفي ويكون عليها علامة نيسان الفضية بالصندوق من الوسط وتجي حساسين خلفي واعتقد كاميرة واحدة 




http://d.top4top.net/p_147ntcj0.jpg




http://e.top4top.net/p_147ixyr1.jpg




جميع الفئات باللون الأحمر للداخلية 




اما فئة الفل كامل تجي LE تحت مسمى ناڤارا NP300 
تختلف تماما عن باقي الفئات 




1- شاشة ملاحة 7 انش مثل نيسان ألتيما 
2- تجي بنظام ترفيهي عالي 
3- فتحة سقف 
4- جنوط 18 انش 
5- الأبواب و المرايات بلون نيكل ومنكلة بالكامل السيارة 
6- 4 كاميرات محيطية 360 درجة 
7- انوارها نفس النص فل 
8- مقاعد جلد بلون البيج او الاسود فقط في فل كامل !!! 
9- تسخين المقاعد 
10- 4 حساسات خلفية 




http://d.top4top.net/p_147fiw00.jpg




http://e.top4top.net/p_1479ob01.jpg




http://a.top4top.net/p_147tc8w2.jpg








المواصفات و الاسعار 




http://b.top4top.net/p_147qxkb0.jpg




سألت الاخوان هناك قالوا لي بتجي الفل كامل بالمواصفات وتم التأكد منها

اهم شي الدبل بنزين...لان الموجود الان نافارا دبل ديزل فقط...

والله الشكل رااااااائع سواء الداخلي او الخارجي 
بس تبي دعاية واعلان من الوكيل لفترة كافية عشان تنتشر 

شفت صور للنافارا بطن السيارة اللي لفت انتباهي يايات بدل السست!

هذا ما كان متوقع حدوثة ، وقد تأخر موعد طرحها في الشرق الأوسط ، بهذا الشكل وهذه المواصفات نستطيع أن نقول إنها

أصبحت منافس قوي وشرس للهايلوكس ، والتي هي الهايولكس صيطرت على هذا القطاع للسنوات العشر الأخيرة ، ولكن في

ناس لا زالوا يصرون على الددسن ، والددسن فيها وفيها وصدام حديد وحمار كد وكنا نقول لهم تروها شكل قديم وضيق

وعاف عليه الزمن وأنظمة السلامة فيها صفر ومن سنوات الهايلوكس سحبت البساط من تحتها ومبيعاتها أكثر من ضعف

مبيعات الددسن وهذا كان شيء طبيعي نظراً لأن الهايلوكس كانت تواكب التطور بنظام الأجيال وتطوير الأشكال بعكس

الددسن شكل لم يتغير من عشرين سنة ومبني على قاعدة عجلات قديمة تعود للعام 1986م مع أن سعر الهايلوكس أعلى

من سعر الددسن بمعدل 30 ألف ، وكانت الددسن قديماً تتساوى أو تتفوق أحياناً على الهايلوكس في المبيعاتوهذا في فترة

الثمانينات والتسعينات عندما كانت المنافسة محتدمة بين الاثنين لكن ذلك الوقت التقنيات لم تكن مثل ما كانت عليه الآن ،

أما اليوم لا بد من سياسة الإحلال إذا ما أرادت النيسان المنافسة في هذا القطاع لكن مع هذا يجب على الوكيل التسويق لهذا

المنتج بشكل جيد حتى تعطي قناعة طيبة لدى العملاء وأيضاً الانتشار الجغرافي مطلوب لتسويق هذه السيارة في جميع أنحاء

المملكة هذا إذا أردنا المنافسة وزيادة المبيعات .    

مكينتها نفس مكينة النافارا اللي موجودة الحين اللي هي نفس مكينة الالتيما وللاسف ضعيفة جدا تمنيت لو حطوا مكينة اقوى.

يا شباب الي يبي يقارنهاا بالهايلوكس يقارنهاا مواصفات بس

اما يقول المكينه اقوئ او احسن.  معليش… دقيقة. .. الهايلوكس. تلعن والد والديه.  اخليهاااا تتفتف بالواحد الي ينبح حلقهااا.    

ما نشوف منهااا حراره ولا ضعف ولا ترجع زيهاا اول واحسن بعد.  واكبر دليل شف حقين التطعيس والمقناص. اتحدئ واخد معه نافارا. يخليهااا.  تتفتف. ولا يجور عليهاا بالطعوس.  ياا شيخ انواع الحراره 


انا مو متعصب لتويوتا.  بس الحق ينقال. ولو يزعل بعض الجماعه هنا

كالعاده ضيقه 
كل سيارات نيسان ضيقه مدري ليش

والايسوزو ماله رب بهالمنافسه؟.. الددسن من بعد ٨٤ طاح كرته وخرب شكله

افضل ددسن موديل 85 له اوقات ذهبية بوقته الى التسعينات وموديل 85 مرغوب جدا لكن هكذا الايام دوراة